この騒動で顕著なことって、現場に居た（多分）契約か派遣の社員は、こういう事故で延泊になった時に帰り便と宿泊費の保証がなくて、残れなかった可能性が高いって言うことがまず一個。
これが保証されてたら常識で考えたら残ると思うんだよ。この辺のずさんさがまず会社としておかしいっていうのが一個ね。
それと、これで帰ってきた客の怒りの苦情を「クレーム処理」と捉えて処理した現場社員の思考停止っぷりで、これはクレーム処理じゃなくて、客観的に見て自分の会社の落ち度だなって判断ができなかったという点。
最近、就職活動に頑張ってる学生向けの記事なんかも書いてるけど、繰り返し書いてるように、個人としての自分がそれに直面したらどう思うだろうかっていうのが全くないよね。
まさにダメ社員、モンスター社員であって、そういう思考停止した判断能力の疑わしいようなのを出して、そいつからの報告を鵜呑みにしていたらこうなったという典型例。
まぁ、問題がどれも現代的で脱力するよなぁ、って感想。
で、その対応策が、「再発防止に徹底的に力を入れて、訴訟では徹底的に闘います」だろ、だめだこりゃ。
どうもこの手のとろくさい連中の集まった会社って、馬鹿な勘違いをしがちなんだけど、トラブルが起こること自体はどうしょうもないわけよ。
完璧に防ぐことは絶対にできない。
むしろ、顧客からして重要なのは、「そのトラブルが起きた時に保障してくれるのかどうか」だろ。
再発防止策を徹底しましたので、これからも安心してください と前科者が言うセリフと。
前科はありますが、私たちはお客様に一切のご負担はお掛けしません と言うものとどちらがより誠実か、って話だよね。
つまり、今後の課題として大事なのは、こういうどうにも解決できないことは私達に任せてください、ってことなんじゃないのか。
学級会じゃないんだからさ。「再発防止を徹底すればいいと思います( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」じゃねぇだろ。
現実的には「イレギュラーが起きるのは防止できないので、１００に一つのリスクに対して徹底保証することで安心を売りましょう！」だよ。
ピントがずれてるというか、なんというのか。
会社って組織がでかくなったら必ずこうなるからなぁ・・・
リスクを読みきってコントロールできるやつは、将棋の名人になれるよ。
常識で考えろよ、そんなことできるかどうか・・・
「怒るお客様」こそ、神様です！ クレーム客をお得意様に変える30の方法
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「添乗員の教育を徹底したい」と述べ、全社で再発防止策を徹底する考えを示した。阪急交通社の親会社、
阪急阪神ホールディングスが大阪市内で開いた株主総会で説明した。
男性は添乗員に「頑張って帰ってきて」と言われるなど精神的苦痛を受けたとして、阪急交通社に慰謝料などの損害賠償を求めて提訴。
生井社長は「添乗員の発言に問題があった」と述べ、不適切な対応があったことを認めた。空港での乗り継ぎ時間など、
ツアーの設定については「問題はなかった」と語った。
男性は５月１７日付で４０万円の損害賠償を求めて仙台地裁に提訴。訴状によると、男性は１月、欧州ツアーに参加。
中継地の英ヒースロー空港で搭乗検査が長引き、日本への帰国便に搭乗できなかった。
ソース 産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130614/biz13061414370017-n1.htm
【裁判】添乗員「頑張って帰ってきて下さい」 英ヒースロー空港に置き去りにされた男性、ツアー会社を提訴-仙台地裁★20
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1370708862/
> ツアーの設定については「問題はなかった」と語った。
問題はなかった、ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
その場合って、敗訴的和解でも、提訴した方納得しないんじゃないの？金の問題だけなら請求認諾して終了してもいいかも知れないけど、
双方ともそういう問題じゃなくて事実関係がどう認定されるかが重要なんじゃないの？
それオレも読んだ
ttp://ameblo.jp/tourshop/
このブログ読んでゾッとした
オレはこいつ曰くの分別を備えた立派な社会人じゃないから
HISと阪急で海外は行かないことにする
消されても大丈夫
今後海外旅行するときにHISのベテラン添乗員さんのありがたい助言を
オレの胸に刻むため魚拓とっといた
＞私も、ツアー中、外人を列に割り込ませたお客さまには注意する。
＞「なぜ、しっかり並ばずに、外人を割り込ませたのか」と。
俺がコイツの上司なら、「なぜしっかり並べと前もって注意しておかないのか」と注意するが
こいつを叩く意味がわからん。
原則、旅行会社はこういう態度を取ると言ってるわけだろ。
頭に入れておけばいいじゃん。
アテンドの義務があって契約云々で賠償が発生するから他のみんなについていくというなら、
置き去りさんにも賠償が発生するんだけどね、という突っ込みどころもあっておもろいじゃん。
そうなんだ
ブログ読んでHISにもgkbrしてたわ
トラブル対応は添乗員の性格にもよるかもしれんね
この、添乗員歴20年とか言ってるクズい添乗員は派遣なのだろうか
>ツアーの設定については「問題はなかった」と語った。
口の悪い社員はいたが、置き去りにされたのは問題ないってこと？
> 空港での乗り継ぎ時間など、
> ツアーの設定については「問題はなかった」と語った。
いや、だれもそこは叩いていないだろ。
こういういい訳をつけくわえるところが
ま、いやらしいというか、自己保身というか。
原告男性は「添乗員が残るべきだった」「ツアーの旅程に無理があった」
の二つの主張をしているというニュースがあった。社長はたぶん後者について
言っているのでは？
「残るべき」とは言ってないよ
「時間の余裕を持ってスケジュールを組むべきだった。添乗員はツアー客がスムーズに
搭乗できるように果たすべき注意義務を怠った」と言ってる
537 名前：名前をあたえないでください[] 投稿日：2013/06/11(火) 09:23:27.89 ID:0iM8rWmu
週刊朝日で置き去りの記事が載ってるとの事だったので朝イチで買ったw
週刊朝日の報道
・乗り継ぎの時間が短かったのでおじさんは心配していた
・添乗員は出発時間が迫っているので早くして欲しいと抗議した
・おじさんは禁止品は何も所持していなかった
・出発ゲートに着いた時は出発予定時刻を10分過ぎていた
・おじさんは片言の英語で搭乗券再発行カウンターを探し当てる→当日便は既に満席だったので翌日便に振り替える事に成功
・空港で一泊する事は禁止なので旅行日程表に記載されていた現地旅行代理店にホテルや通訳の手配を依頼
・ホテル宿泊代や通訳代は10万円近い
・おじさんはせめて実費だけでも阪急に負担して欲しいと申し入れた
・しかし、阪急は「運送機関のサービス停止など、旅行会社が関与していない理由で生じた損害は負担できない」として賠償拒否
・おじさんは慰謝料含め40万円の賠償訴訟に踏み切る
244 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2013/06/11(火) 13:08:56.61 ID:PrVpUCFj0
>> 240乙
週刊朝日買ってきた。一部抜き書きするね。
・おじさん数年に一度の海外旅行（初めてじゃなかったのね）
・友人5人と参加18万1000円サーチャージ込み
・今までのツアーより乗り継ぎ移動時間が短い感じがして不安だった
＞添乗員は、出発時刻が迫っているから早くして欲しいと、再検査係員に抗議していました。
しかし自分が先に再検査を終えると、女性参加者にだけ搭乗ゲートの場所を伝えて、
他のツアー客が待つ搭乗口に行ってしまった。
続けて女性参加者も検査を通過し、私一人が乗り残されたんです。
禁止物は何も所持していなかったのに……
＞A氏が再検査を終え、巨大な空港内を走って搭乗口にたどり着いたとき、
搭乗手続きの締め切り予定時刻を30分、出発予定時刻を10分過ぎていた。
搭乗口は閉められ、誰もいなかった。
＞待っていてくれると思った添乗員は、飛行機の中から私の携帯に電話をかけてきて、
「今飛行機が飛び立つところで、もう乗れない。頑張って帰ってきたください」と言うんです。
・現地旅行代理店に依頼すると「お金がかかることだし、すべてはA様が決めることです」と
にべもない。
・和歌山大学観光学教授：（いろいろ省略）テロ厳戒の巨大空港の乗り継ぎで団体引き連れての旅程が
適切だったかは微妙
・A氏のトラブルが報じられた直後、代理人弁護士のもとには「同じ目に遭った」という相談が寄せられてる。
・弁護士は安かろう悪かろうであってはならない。というスタンス
通訳まで手配したのか
たった1泊のホテル代と通訳で10万って高いよな
訴訟費用だってバカにならないし
他の意図がありそうだな
週刊朝日によると
A氏のトラブルが報じられた直後、代理人弁護士のもとには「同じ目に遭った」
という相談が寄せられてる。
だって
この手の裁判、第二弾、第三弾あるのかな
292 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2013/06/12(水) 13:00:08.14 ID:7Q3m0JXN0 [2/3]
入金で銀行に行ったら週刊朝日があったので読みました。
>> 244,274の奥様の言われるように荷物検査に30分取ってあったと書かれていました。
おそらく乗り継ぎに要する諸々の時間の中で26名分の手荷物検査が30分ということなのでは？
ヒースローは慣れた人でも乗り継ぎに70分はかかるとどこかで読んだから
団体なら2時間でギリギリという感じなのかな。
1ページ目最後の「阪急は過失がないと言うが、私にも過失はないんです・・・」の部分が
なんとも可哀そうでしたよね。
2ページ目は今の旅行業界の問題点（コスト削減のため慣れない添乗員も使うとか）、
ツアーを選ぶ時に注意すること、大学教授の話と現役添乗員の反論など。
あと男性が参加した旅程表らしき写真があって「スペイン・ポルトガル8日間」と書かれていました。
自分じゃ旅行できない、英語もできない、ただのカス、みたいな視点
それなら空港でアホみたいなチェックに回されてイライラしてて
「頑張って帰ってきて下さい」と突き放すのも何となく想像できる
これから他社でも似たような事件が起きるよ
ここを選ばなければ安心だと思うのは間違い
じゃーMCT以上に乗り継ぎに時間取ると、今度は長く待たせやがってとか、
空港で迷子とか出そう。
問題は置き去りじゃないよ
コオ言ったら叩かれるかもだが結構な確率で起こってしまうらしいからね
ただその場合でもセーフティネットがあって現地代理店なり支社が
手配とかしてくれて客を孤立させたりとかはしないようになってるのに
阪急交通社は置き去りにした挙句全ての手続きを被害者に押し付けた上に
その代金を一切払わずに我々は悪くないから払う必要はないとか抜かしているんですよ
>現地代理店なり支社が
>手配とかしてくれて客を孤立させたりとかはしないように
・現地旅行代理店に依頼すると「お金がかかることだし、すべてはA様が決めることです」と
にべもない。
だそうだ。
その現地旅行代理店というのは、スペインないしポルトガルのか、それともロンドンのかに
よって、だいぶ違ってくる。もし阪急が原告男性のために手配したのならば
（普通はする）当然ロンドンのだろうけど、すれ違いになってしまい、
原告男性が先に、旅程表に記載されているイベリア半島の代理店に依頼した
のならば、当然「お金はかかる」だろう。
どうもすれ違っている印象があるんだけど。
現地旅行代理店って、阪急交通社では無くて、提携してるオプショナルツアーの会社じゃないかな？
阪急側から手配があれば対応は違ったはず。
取らなかったら、ハウステンボス社長に転進してる創業社長にハガキ書いて直談判すりゃいいだけだ
筆頭株主なのは間違いないし、対処はしてくれんだろ
>会社は悪くない添乗員が悪いとかいってるやつ
阪急交通社の親会社、阪急阪神ホールディングスが大阪市内で開いた株主総会で説明した、
阪急交通社（大阪市）の生井一郎社長
の事？
普通、現地オフィスに対応を任せる電話入れたり、
現地オフィスや日本大使館を頼ってとかアドバイスしたりするもんじゃねえの？
ていうか、５人のグループで行ったんだろｗ
先の飛行機に乗ってさっさと帰っちゃったお友達は薄情すぎないか？
何か言葉を掛けなかったのかな。 帰国後の友情が心配ですｗｗ
客に直電して「頑張って帰って来て」だからな、地上の同僚に電話するまもなく電波が途切れたか
CAに取り上げられて日本に直行しちゃったんじゃないかな。
それしか考えられないのだけど、そうすると、いったいエアラインが
この男性を積み残して受託荷物を下ろすと決定したのがいったい
いつの時点なのか、どうも謎なんだよね。
五分や十分で受託荷物を下ろせるとは思えないのだけど。
さもないと、乗り継ぎ時間設定に問題は無かったと明言できない。
抜き打ち検査はテロ対応の特別警戒なのよ
つまり、抜き打ちでやるという事を周知させる事で、テロを起こしにくいように抑止力として実施してる
イギリスに限った話ではなくて、
9.11テロ以来、世界中の殆どの国際空港でやってるよ
まあ、ヒースロー空港は、世界一不法入国者の強制送還が多い空港として有名だけどね
頑張って帰って下さい、と言われても同じ会社の人間が誰か現地で対処していれば訴訟にならずに済んだのにね
でも50にもなって、空港で置いてきぼり食らった程度で精神的苦痛って
言われても、どんな仕事やってきたんだよって思うけどなぁ。
いきなりウズベキスタン行って営業してこいって言われたわけでも
ないわけだし。 仮にも先進国での話だろｗ
いや５０なら一周して、自分でも出来るけどもう面倒って人も大かろ。
ケータイ持っててローミング出来てんだから、クレカのデスクに電話すりゃ
一発でケリがつくじゃん？ 迷う余地もない。
だからおじさんは振替便は自分でカウンターで手配してるし
現地（スペインかロンドンかは不明）の代理店に電話してガイドとホテルの手配はしてるじゃんｗ
要するにそれにかかった費用10万を阪急が一切払わないから裁判になっただけ
これ一言添乗員にも不手際があったと謝して、半分の5万でも支払ってうたらここまでこじれなかったかもな
これってエアというか空港のせいで乗れなかったんだよね。
だったら費用を持つのはエアか空港かじゃね？
振り替え便は当然無料だし、ホテル代もエアが持つのがフツーの
考えじゃね？ って真剣に考えるとそうなると思うの。
何のためにじゃMCTなんてものがあるのか？とかいう話になると。
そりゃ心情的には阪急攻めたくなるのはよく解るけど、
阪急がその人を乗せなかったわけじゃないよね。
乗せなかったのはエアか空港なんでしょ？
簡単に言うと、提訴を成立するために精神的な苦痛を被ったと訴訟内容に含めるのは技術論の範疇だ
それがないと最初から訴訟が成立しない事がある
普通の日本人ならムカついたとしても金のかかる裁判なんかしないからね
もう二度と利用しないと誓ってこんな対応をする会社と
これ以上関わらないようにするだろうね
訴訟費用いくらするのかね
そこやっぱり確認したいんだけど、ＭＣＴっていうんだけ？をコリアしているから、航空券が発券されているんで、客側に瑕疵なく乗り遅れた場合って
航空会社がケツ持つことになってるときいたんだけど、そういうことで良いのかなあ。
後便に乗せてくれるとか、当日中にそれがない場合、宿なんかも手配してくれるとかもレスを貰った覚えがあるんだけど、今回の場合どうなんだろう。
有料だと思うけど、こんな会社だから自己負担になるのかな？
それだと、添乗員もかわいそうだけど。しかもおっさんと二人きりって。
え？当社の対応は問題なかったんじゃないの？
なんでいきなりブレてるの？会社の正式発表で男性ディスったんだから
その分も賠償するんだよね？
可能なら、飛行機会社や空港にいって男性が来るまでフライトを遅らせる
でも↑は人によってできる／できないで言い合ってるので
遅らせられなくても男性に連絡入れたときに「頑張って帰ってきてください」
とかじゃなくて、「弊社より別途連絡が入るので、そちらの指示に従ってください」
っていっておいて、会社には急いで連絡入れて、ホテルや帰りの便、場合によっては
ホテルまでの案内などを手配して男性に連絡するようにする
あーすまん 上は
か＞＜
「弊社より別途連絡が入るので、そちらの指示に従ってください」って、その手配って本当に機内から取れるの？
何故とらなかったのか。
航空会社にもよるけど機内インターネットサービスとかもあるし
機内電話も結構な航空会社であるから、会社に連絡とることは
できたと思われ
その際「もう一度無料で旅行行けます券（ご本人様に限り）」でも付けることで
ネガティブな情報流出も抑えて丸くおさめたほうが絶対よかったろうに
なんでまたこんなに対応がアホなのか
言い方がまずかったというだけで、置いていくことは問題ないと考えてるんだな
添乗員の教育ってあれか、客を上手いこと言いくるめて訴訟に発展させない話術の教育か
阪急の企画＆手配は質が低かった。
季節のツアーとか、前年度のままコピー。
そのシーズンの初回のツアーで現地に入ったら営業時間が変わっていたり、
訪問先に行くことが知らされていなかったり、酷かった。
訪問先の人から「阪急さん今年も来て頂けるんですか?何本くらいツアーが入る予定ですか?」って聞かれて困惑。
こんな状態だからだからツアーもグタグタ、何とかお客さんなだめて帰って、お客さんが可哀想だし
こんないい加減なツアーの責任もてないって担当のわっかい兄ちゃんに文句言ったことあり。
まあ「派遣が偉そうに」って横柄な態度で反省の色なし。
派遣会社の上司は、「向こうさん（阪急）怒らせないで」って弱気でした。
スリにあった → 「頑張って取り返してきて下さい」 → 旅行者を現場に置き去り
ホテル一人だけ予約入ってなかった → 「頑張って眠って下さい」 → 旅行者を道路に置き去り
車にひかれた → 「頑張って生きて下さい」 → 旅行者をそのまま放置
理由 ＝ 残りの大勢の団体客をケアしなきゃいけないからしょうがない、一人にかまってられない、規約にもそう書いてあるから、みたいなｗ
良く嫁
ちゃんと最後に
>みたいなｗ
って書いてるだろ
想像だよ
阪急はピックル雇う金あるんならこのおじさんに見舞金渡してやれよ
そうなるとツアーってものがそもそもすべて虚構だったということになるよな
旅行業界オワタｗ
悲しいけれど、これって会社の規定なんですよね。「頑張って帰って来て下さい」
いい添乗員じゃないか。規定を変えない会社がアホみたに糞だけど、
今後は自腹切れと教育したのか？
これ重要なポイントだな。
イレギュラーなことが起こったとき、会社が金出さないで、添乗員に責任取らせるシステムなんだ。
飛行機代が自腹になるんじゃ、何としても自分は乗るよな、添乗員。
エコノミーでも割引無しで買うとそれぐらいするのだ、少年
予定していた飛行機に乗り遅れたから新たに定価で買うしかなかった
添乗なんてだいたいが派遣でトラブル時の決定権なんかこれっぽっちも無いし、なんかトラブルがあれば主催旅行会社に「あいつ出禁！」で終わり
旅行会社の中の社員は現場のことなんか知らんから
クレーム処理が下手くそだったから表に出ちゃったケースだな
心細い外国での思いがけない事故でも２４時間対応で助けてくれる
ロンドンでパスポートと財布無くした時にとりあえず電話したら懇切丁寧に指示してくれて勇気づけてくれて涙出たわ
ステマと勘違いされるから会社名はあえて書かないけど
クレカのコンシェルって基本エアチケとったり、ホテル押さえたり
レストランの席とったりが本業だもんｗ
旅行代理店と同じで、海外のどこそこに行きたい、こんな感じで
アレンジしてって言えばその通りやってくれる。
プレミア会員で利用頻度が高ければ、こちらの趣味嗜好を考慮した
アレンジが出てくる。
そりゃそれぐらい軽くこなすわな。
そこまでヒドい客じゃないような気がする。
阪急交通社がどうしようもないクズ揃いなのかな？
うん、すごい良心的というか「金目当てとは思われたくない」って額だよね
添乗員が現地係員に引き継いでいれば客ももしかしたら「ロンドン観光入れてくれたし
まあいいか」ってことになったかもしれないよな
それもせずに放り投げ、帰国してからも対応にミスってるんだからしゃーない
このツアーは、スペイン・ポルトガル８日間
ヒースローは、成田とスペイン・ポルトガルの乗り継ぎだけ
ロンドンの現地係員などない
また過去ログによると、阪急交通社に海外支店はないそうだ
透けて見えるんだよね、結果オーライだし旅のハプニング体験でしょ？って
もしその態度のまんまおっさんとの交渉にあたったんだとしたらそりゃ怒るわ
カヌーを漕げと出るバージョンもあった
＿＿＿＿_「]
/＿＿＿＿__ヽ
| | ｜|
| | ｜|
| | ｜| 頑張って帰ってきて下さいm9(^Д^)
| | ｜|
| | ｜|
| | ｜|
| ~￣￣￣￣~ |
(⌒!二二二!⌒)
|⌒ ⊂⊃ ⌒|
| О （_Ｏ_） О |
| ① ② ③..|
| ④ ⑤ ⑥..|
| ⑦ ⑧ ⑨..|
| 〇 〇 〇..|
ゝ＿＿＿＿___ﾉ
心に届く旅「阪急交通社」
>ツアーの設定については「問題はなかった」と語った。
”ツアーの設定については「問題はなかった」”
悪かったのは全て添乗員のせいですかｗ
男性との話し合いの中で、全く反省を示さなかったから裁判になったんじゃないのか？
阪急交通社ってのはこんな会社なのか
成田からの添乗員が殆ど通しで付くだろ。
オプショナルツアーとか、美術館とかのツアーの時には
現地ガイドに引き渡すことがあるけど。
殆どがフリーで正社員は少ない。
てか、添乗員を正社員で雇ってられるかｗ
海外旅行なんて季節もんだろ。 お正月の年賀はがきアルバイターと同じだろう。
数年後、体中傷跡だらけの屈強な傭兵になったおじさんが
阪急交通の社長室に乗り込んできて
社長の机にドカっとサバイバルナイフを突き立てて
「お望みどおり地獄の底から頑張って帰ってきてやったぞ」
とかいう展開なら濡れる
ランボーっぽいなｗｗ
起こったことは仕方ないとして
ちゃんと保障したりしてあげれば済む話なのにな
会社の評判が数十万で守れるならそっちの方がいいだろ
なに考えてるんだろう
びっくり
添乗員に、頑張って帰ってきてと励まされるのが、個人旅行との唯一の違いか(笑)
前レスで、添乗員が小銭をばらまいて、拾い集めてまた転けてばらまくを
繰り返して出発を遅らせろ！という提案をしたレスがあって、なるほどと
思ったら、現役の添乗員さんが降臨してその人を「あなた添乗員向き」って
褒めてたｗ
> 中継地の英ヒースロー空港で搭乗検査が長引き
設定に問題は無いのに、この男性が乗り継げなかった理由は？ 解説plz！
シェンゲン圏外のイギリス乗継だと、チェックインした荷物は成田(?)まで
受け取れないんじゃないの？手荷物だけでそんなに時間かかったの？？
天候都合（１月だと大雪とか？）などの遅延で、乗継時間が短かったの？？
設定ではＭＣＴギリギリの30分の乗り継ぎタイム。
ところが、検査の列に外人グループが割り込んだり、無作為抽出の厳重テロチェックの
ため別室送りになって、搭乗ゲートに到着するのが１０分遅れた。
エアはこいつは乗れないと判断したようで、チェックインの荷物を下ろし始めて
その機内アナウンスがあって初めて添乗員は自分とこの客だと気がついた。
この50代男性は海外渡航歴は数年に1度で今回も5人のグループでの参加だった。
責任を添乗員に丸投げしやがった
これでは、客からも下請けからも誰にも信用されないわ
「男性が遅れたのは空港側の事情であり、置いて行ったのは止むを得ない。
しかし、現地の代理店に引継ぎをすべきであり、それを怠ったことは過失である。」
と言うあたりが落しどころだと思うが。
他の同等ツアーの乗換時間や実際にかかった時間等も詳細に調査すると思うよ。
阪急だけが短いのか同業他社の同種ツアーも同程度なのかは結構重要。
乗り換え時間自体は問題にならんと思うよ
トランジットの時間は航空会社が決めるもんだし、最低乗り換え時間は
満たしてるから（満たしてないと基本的にフライトプラン自体が通らない）
そこは問題にならないと思う
その乗換時間は当然阪急側も知っているのだから、その時間での乗り換えが現実的に
厳しそうだから別の便にする、ということも当然に判断できたはずである。
と言われるだけだろう。
航空会社はツアー客のために乗り換え時間設定しているわけじゃないんだから。
アイスランドの火山噴火で欧州フライトがすべてストップしたとき、JTBが運行再開後最初の便を押さえて、いの一番に客を日本に帰したとか。
HIS利用者は最後まで帰れなかったそうな。
うむ、俺もツアーを使うとき（一生、無いのかも知れんがw）はJTBにしようと思ってる。
名古屋で中華航空が堕ちたとき、死傷者に対してさっさと見舞金の支払いを発表したしな。
ｽﾃﾏのつもりはないが、ああいう「姿勢」は評価できる。
薄利だけど薄利多売ということ。それに、こういう格安ツアーをばらまいて
得られたお客が、次回はもっと高い旅行商品を買ってくれる期待もある。
阪急ならば、客層が流動的な一般向け格安ツアーだけではなく、一流企業の出張や、
企業のお得意様ご招待旅行なども扱い、そっちのほうが安定した利益にも
なっていると思う。
そういう固定利益を危機にさらしてまで、なんでこんな訴訟を受けて立ったのか、
本当に不思議。
格安ツアーが儲かる儲からないじゃなくて
40万円なんて安い金をケチって
これだけ悪評が広まった
（40万円なんて社長の一月分の給料にもならないでしょ？）
これを逆転するのに40万円で何とかなるのかって話だね
株主総会で糾弾されるんじゃないのかな普通は
いや裁判起こした人は40万返せって思ってるんじゃなくて、
あくまで勝訴して社会的に非を認めさせるというくらい
怒ってるんだろ。
40万あげますから和解してください、っていっても裁判
続行するよ。もろもろの裁判の費用考えたら40万勝訴しても
出て行く方が多いし。
あっという間に闇に葬られ、全く周知されずに終わり、売り上げにも響かないって事になるよね
だから日本の企業ってこういう対応ばかりになるよね(´・ω・`)
社員は会社の方針で行動してたかもしれんし
その後会社との交渉はあったのに訴訟になったんでしょ？
阪急使ってる人は安さに惹かれてる人が多いからそんなにダメージないと思うよ
むしろ、この件のせいで安いパッケージがなくなったら、安く上げたい旅行者にダメージかも
空港に取り残されて
ツアー代金より高い料金を払いたい旅行者はいないと思うぞ
安けりゃ文句無いだろでは結局は選択しないだろ
沸いてくるクソコメ、踊るクソリプ。年単位でつきまとうネットストーカー。
日本有数のネトウヨ・キチガイ・ネットトロルウォッチャーです。
主に経済・哲学・ライフハックを扱います。
コメント欄は日本有数の保守（ホモ）、ネトウヨ、ネットトロル博物館となっております。
義務教育で学び損なったらどこまで悲惨な人間に育つか？
子育て世代の貴重な見本がコメント欄に大量に所蔵されています。
不思議の国の保守（ホモ）の皆様