この車の税金の問題だけど、こういうのってもう所得税に一本化したらいいんじゃねぇかなぁ。
前はたしか道路とか自動車関係に使われてる税金だったと思うけど、今は一般財源化されてるんだよね。
だったらことさらに車とかに仕分けする必要はないわけで。
つまり、簡単な話だけど、あれもこれも何でも税金っていう煩雑さがとてつもなく面倒くさいってのも「高い」という感覚を作っちゃってる部分があると思うんだよね。
構造が複雑で面倒くさい、面倒くさいから高いと一括りにしてる部分も多分にあるはずなんだよ。
それと、みんな所得税を払った後のお金を消費に回してるわけだけど、あれもこれも税金とっちゃうと二重課税になるんじゃないのか？
所得税を払ったきれいなお金で買ったものにまた税金がかかる。
それって特定財源化することで論理的な矛盾を回避してたわけだけど、今となってはその建前もなくなったわけだよね。
つまり、所得税で一本化することに障害はなくなっている。
むしろ所得税に一本化する障害といえば、それははっきり言ってしまえば選挙対策上の問題だってことであって、朝三暮四的なごまかしの一例でもあるんだよね。
実際的に払ってる税額がいくらか透明化するためにも、消費税はまぁしょうが無いとして、もろもろの細かい税金、所得税に一本化したらどうなんだ？
そうすると、いくら税金を払ってるかという税意識も育って、国が抱えている問題に関して日本人ももう少し意識を向けるようになるだろう。
税の問題以前に、JR北海道の線路問題もそうだけど、日本人は何でもかんでもなんでもなるさでやり過ごしすぎ。
借金が国と地方合わせて１２００兆円もあって、どこの国でもありえないほどガタガタになっている。そしてそれを自分の孫や子供におっかぶせて知らん顔。
本当に黙ってりゃなんとかなるとか思ってんのか？
つまり、考える力を持ってない国民が増えすぎて、国のインフラとか人間が劣化しすぎてるんじゃないのか？
目に痛い数字になるんだろうけど、自分たちがいい加減に選挙をやり過ごしてきたつけがいくらになってるのか今こそ国民自身も自覚すべきだよ。
考える力を養って朝三暮四にごまかされない人間になるのも大事なことだ。
なんとかなるさ＝思考停止
俺はやるべきことをやっただけ＝思考停止
どっちも結果的にろくな事になってないのが現在。
さぁ、どうする、俺達日本人？
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JAF（日本自動車連盟）は、自動車ユーザーを対象に2013年度の
「自動車税制に関するアンケート調査」を実施、その結果を発表した。
調査は、7月5日から8月31日の間、全国の自家用乗用車保有者を対象に
インターネットアンケートを実施、2万4729人からの回答を得た。
自動車にかかる税金を負担に感じるかとの問いでは、「非常に負担に感じる」（58％）、
「負担に感じる」（31％）、「やや負担に感じる」（9％）となり、
合計で98％のユーザーが負担を感じているという結果となった。
またガソリン税など、暫定的に本来の税率を上回る税率が課せられていることについて
どう考えるかとの問いでは、「反対である」（63％）、「どちらかといえば反対である」（25％）となり、
合計で88％のユーザーが反対と考えているという結果となった。
そのほか、現在廃止が議論されている自動車重量税については、94％が廃止すべきと回答。
ガソリン税に消費税が課せられるTax on Taxの是正についても90％のユーザーが是正を求めている。
Response http://response.jp/article/2013/09/12/206251.html
▽関連リンク JAF
●9/12 ニュース 「自動車税制に関するアンケート調査」結果を発～自動車ユーザーの重税感は98％～
http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2013_34.htm
○調査結果（抜粋）
回答者の98％が自動車にかかる税金を負担と感じている。
回答者の87％は「自動車関係諸税を軽減し、必要な財源はその趣旨に応じて別途検討すべき」と考えている。
ガソリン税等、本来の税率を上回る税率が「当分の間」として維持されていることには、9割近くが「反対」と回答している。
自動車重量税は9割以上が廃止すべきと回答している。
ガソリン税に消費税が課せられるTax on Taxの是正を9割の回答者が望んでいる。
・詳細 http://www.jaf.or.jp/profile/report/youbou/image/20130911_enquete.pdf
自動車関連の税金は増税すべきじゃないか？
ただ田舎で自動車が必需品である地域は減税だろうけれど。
どちらにしても、今の税金は官僚の利権だからね。
まともな使われ方はしていないだろうなぁ。
邪魔だし。
車が必要なら負担を感じつつも持ち続ければいい
NHK職員と公務員だけが乗るようになる。
軽自動車は、税金も、タイヤも安いからいいな。
枝葉の高速道路は無料にしてくれ。都市部の料金徴収はかまわんけど。
背骨の高速を無料にして枝葉を有料にした方が経済は活性化するんだけどな。
ガソリン税を増税してもいいから、一本化した方がわかりやすい。分配は政府
がやればいいだろ。ガソリン食う車に乗っている人は税金を沢山払う。距離を
走る人は税金を沢山払う。ただ、EVをどうするかだ。
同意。
ガソリン税に一本化しろ。
それなら保有する車を増やすやつもでてくるだろうし、メーカーも大助かりだろ。
一人一台の感覚。。兎に角 細かく税金取り過ぎ！。。行政の 効率化によって
もっと下げれると想う。
都市部と地方の税金が同じ基準なのはそもそもおかしい
東京なんか無くても暮らせるんだからもっと税金高くしていい、地方は軽減するか公共機関をもっと整備しろよ
高歳者が運転して事故を起こしまくってるが、地方は車なしでは暮らせない
比べたら年に一回の車の税金はしれたもの
ガソリン税自動車税重量税自賠責保険任意保険整備費用駐車場に、たまにポリのカツアゲに合うし
全部国道になっててもおかしくないと思うんだが・・
昔は特定財源だったけど今や一般財源だから何に使おうが関係ない
もうね最低の税の取りかただよ自動車関連って
ほんとこう言うところが途上国のまま日本って
2重課税になっているのを問題にしようとしない政府の責任。
警察の交通取り締まりのドル箱として、国は原１の３０ｋｍ規制を利用している！許せない！
試験受かって採用されてるから文句は言えない
〇重量税（国税）、自動車税（都道府県税）、１・２・営業各ナンバーの『優遇されすぎ』税制の見直し
〇揮発油（ガソリン）税の暫定割り増し分と二重課税の廃止
〇軽油（都道府県税）、タクシーやバスに対して使用するＬＰＧ、ＣＮＧに国税として１リットルあたり５円課税
日本の自動車にかかる税金は、ドイツの4.2倍、アメリカの約50倍。
※グラフ 
「なんだこりゃ！ひどすぎる！」と思って当然ですね。
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